키시너우에서 가동 중인 두 번째 트랜짓 사업자 — 혼합 용량 20 Gbps. 20 Gbps 혼합 업링크 서비스 개시 왜 몰도바인가

유럽 백본망에서 단 한 홉 거리

"단일 국가"라는 선택이 대가를 치르는 경우는 그 국가가 멀리 있을 때뿐입니다. 그렇지 않습니다 — 이 페이지는 확언이 아니라 계산을 보여드립니다.

부쿠레슈티
12 ms
프랑크푸르트
35 ms
암스테르담
42 ms
방식
중앙값, 30일

측정됨

거리순으로 정렬된 12개 도시

지역별로 묶지 않고 정렬했습니다 — 자신이 속한 도시를 지나는 순간 그만 읽으시면 됩니다.

  • 부쿠레슈티 12ms
  • 키이우 21ms
  • 바르샤바 29ms
  • 33ms
  • 프랑크푸르트 35ms
  • 이스탄불 38ms
  • 암스테르담 42ms
  • Milan 45ms
  • 런던 48ms
  • 스톡홀름 52ms
  • 두바이 92ms
  • 뉴욕 118ms

강조 표시된 셀은 50ms 미만입니다 — 이 범위 안에서는 SSH, 원격 데스크톱, 대화형 작업이 로컬처럼 느껴집니다. 이 목록의 모든 유럽 도시가 이 범위 안에 있으며, 스톡홀름만 2ms 차이로 벗어납니다.

비교를 위해

35밀리초, 타협이 아닙니다

숫자는 이미 알고 있는 숫자와 나란히 놓일 때만 의미를 갖습니다. 아무도 느리다고 하지 않는 세 개의 경로가 있으며, 그 사이에서 저희의 위치는 다음과 같습니다.

파리 → 프랑크푸르트 · ~12 ms

아무도 느리다고 말하지 않는 경로.

키시나우 → 프랑크푸르트 · ~35 ms

당사 기준입니다. 그 세 배지만, 여전히 사람이 인지하는 임계값 아래입니다.

런던 → 뉴욕 · 약 75 ms

런던 금융가의 모든 트레이딩 데스크가 불만 없이 이용합니다.

프랑크푸르트 → 싱가포르 · ~160 ms

대화형 작업이 실제로 힘들어지기 시작하는 지점입니다.

측정 방법

방법이 없는 지연 시간 수치는 형용사입니다

누구나 그럴듯한 수치를 발표할 수 있습니다. 읽을 가치가 있게 만드는 것은 그 수치가 어떻게 산출되었는지 아는 것, 그리고 직접 산출해 볼 수 있다는 것입니다.

프로브 네트워크가 아닌 저희 엣지에서 보내는 ICMP입니다.

고객님의 트래픽을 실제로 처리하는 동일한 라우터에서 측정됩니다. 제3자 측정 네트워크는 대표한다고 주장하는 고객보다 더 나은 피어링을 가진 데이터센터에 위치합니다.

최고 기록이 아니라 30일간의 중앙값입니다.

새벽 3시의 패킷 하나로는 아무것도 증명되지 않습니다. 이 수치는 지속적인 샘플링의 중앙값이므로, 조용한 밤 하나로 결과가 좋아 보이게 만들 수 없습니다.

가장 가까운 피어링 지점이 아니라 해당 도시까지입니다.

측정 대상은 각 도시 내의 잘 알려진 호스트이며, 우연히 가장 가까운 익스체인지의 엣지 라우터가 아닙니다.

그리고 이를 반복하실 수 있습니다.

모든 대상은 공개되어 있으며, looking glass는 당사 쪽에서 동일한 명령을 실행합니다. 귀하의 수치가 당사와 다르다면 알려 주시기 바랍니다.

주문 전에

수치가 제기하는 세 가지 질문

직접 측정한 값이 이 페이지와 다르다면 고객 지원팀에 알려 주십시오. 당사는 수치를 방어하기보다 정정하는 쪽을 택합니다.

looking glass 열기
제 이용자들이 아메리카 대륙에 있습니다. 실현 가능합니까?

앞단에 CDN을 둔 웹사이트라면 전적으로 그렇습니다 — 자산이 엣지에 캐싱되는 순간부터 오리진 지연은 더 이상 중요하지 않습니다. 뉴욕의 플레이어나 트레이더를 대상으로 하는 실시간 서비스라면 118 ms는 실제로 체감되는 값이며, 결정을 내리기 전에 직접 느껴 보셔야 합니다. 고객지원에 체험판을 요청하여 직접 측정해 보십시오.

DDoS 필터링이 지연 시간을 추가합니까?

정상 상태에서는 1밀리초 미만입니다 — 필터링이 업스트림에서 경로상으로 이루어지며, 다른 곳의 스크러빙 센터로 우회시키지 않기 때문입니다. 공격이 진행 중일 때는 다소 늘어날 수 있으며, 이는 다른 모든 대안도 감수하는 트레이드오프이지만 대개 언급하지 않을 뿐입니다.

왜 이스탄불이 프랑크푸르트보다 느립니까?

지리와 회선 경로는 다르기 때문입니다. 이스탄불행 트래픽은 현재 흑해를 가로지르지 않고 부쿠레슈티와 소피아를 경유하며, 이는 지도에는 드러나지 않는 거리를 더합니다. 세 번째 트랜짓 사업자가 추가되면 개선될 가능성이 높으며, 그때는 예전 수치를 그대로 두지 않고 새 수치로 다시 공개하겠습니다.

언어

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